AM - 9-16n annoncés, 6-15n mesurés. Craignant les rafales, on a gonflé en premier un boudin de vague 8m qui habituellement re-décolle très facilement. Les trous de vent (6-7n) de lac Brome ont eu raison du boudin - manque de puissance et pas re-décollable. On sort la Kitech FRS 12m, et mes FS Lotus 12m et Speed5 9m.
1e série d'observations:
1) Limite basse - Kitech chute et redécolle dans le même vent que la Speed5.
2) Agileté et rotation - De loin le caisson fermé qui rapprochent le plus des boudins que j’ai piloté. 150lb je n’ai pas eu besoin de kiteloops pour me lever même dans les 7-8n, mais ces qualités permettaient au poids plus lourd de partir et déjauger dans ce vent.
3) Forme de chutes de voile - avec un si faible AR (comparé à la Lotus/Speed5/Sonic2), les rares chute de voile vers 6n ne ressemblent nullement à un fil qui tombe verticalement. Aucune cravate lors des chutes par manque de vent ou jibes ratés.
PM - 10-20n annoncés, 7-17n mesurés et tellement on-off dans lesquels ma Lotus 12m aurait fait qq vent/dévente/cravate mid-air et/ou m’aurait simplement soulevé et/ou débarqué de mon foil. On s’est relayé avec un boudin référence en saut et bouffe-rafale 11m, et la Kitech 12m.
2e série d'observations:
4) Rafales - ...J'ai à peine senti de différence entre le dit boudin (pourtant ma référence absolue parmi les boudins en résistance-rafales) et la Kitech. le boudin doit certainement être supérieur en bouffe-rafales. Mais je me sentais suffisamment en confiance pour aller au devant les rafales partout sur le lac avec le caisson, et le poids lourd lui s'est permis d'imiter les pélicans.
5) Drift - Ayant toujours foilé avec un caisson allongé je n’ai jamais trop compris la recherche de Drift des foilers proprio de boudins. Là j’ai compris: redescendre le vent dans un vent si rafaleux avec un boudin free-style demande bcp de gestion pour ne pas échapper la voile - plus de tacks. Avec la Kitetech, l’angle fut un peu inférieur aux caissons allongés mais demeure bien supérieur au boudin free-style. Et si on exagère un peu trop, l’aile flotte assez pour permettre une reprise.
Conclusion - Je crois que la Kitech FRS 12m à cause de 1) son agilité quasi à la boudin 2) sa plage basse quasi à la caisson léger et 3) sa très faible cravatabilité est une (autre) option pour ceux/celles qui veulent foiler entre 7-15n (poids plumes mais surtout poids plus lourds) et TT dans un vent plus fort (selon poids).
Note: Je n’ai pas encore eu la chance d’essayer la Ozone Hyperlink ni la FS Soul.
