jagoulet a écrit:Flysurfer64 a écrit:Je croyais que le volume (plus élevé) pardonne plus les contacts avec l’eau (catching edge, cavitation, touch down). Et la solution au poids est jusqu'au present le carbone. Le fait que tous les racers ont des planches de haut volume renforce cette interprétation.
Pour les conditions autre que ULW, ma perception est que même si tu fais un touch down tu vas suffisamment vite pour planer. Donc volume ou pas ca ne change rien.
Je ne suis nullement un expert mais je crois que le volume n'a rien à voir mais la shape de la planche (surtout le dessous) oui! Par exemple, il y a une différence majeure entre la ElStubbo que j'avais l'an passé et la nouvelle Jackson. Juste à comparer le dessous des deux planches et on comprend tout. Hier je ridais parfois avec une bonne vitesse et j'ai souvent toucher l'eau a cause des vagues et jamais je n'ai enfourné, jamais je n'ai arrêter de bien glisser. Ça n'aurais pas été le cas avec mon ancienne planche.